多種手段找出污染傳輸通道

      為了找出大氣污染傳輸通道，湖北運(yùn)用多種技術(shù)手段。省環(huán)科院大氣環(huán)境研究所副所長丁峰介紹，此次研究觀測是我省首次在重污染天氣時(shí)段，融合光化學(xué)移動(dòng)觀測車、激光雷達(dá)、定點(diǎn)手工采樣、數(shù)值模型等多種技術(shù)手段，從區(qū)域?qū)用骈_展PM2.5和臭氧污染遷移、積累、轉(zhuǎn)化特征等基礎(chǔ)性研究；同步在省內(nèi)20多個(gè)點(diǎn)位設(shè)立空氣采樣器，每天2張濾膜采集PM2.5空氣樣品、3個(gè)采樣罐采集揮發(fā)性有機(jī)物樣品，然后進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室分析區(qū)域性顆粒物及臭氧污染成因。

      同時(shí)，利用空氣質(zhì)量模型對我省春、夏、秋、冬季節(jié)性大氣風(fēng)場的分布情況開展了數(shù)值模擬，結(jié)合有關(guān)研究成果，確定了我省大氣污染傳輸通道主要有3條：

      通道1為華北平原向江漢平原的輸送通道，主要城市包括襄陽、荊門、荊州、宜昌、武漢、孝感等，地面為偏北風(fēng)，傳輸過程主要發(fā)生在秋冬季（11月至3月），表現(xiàn)為重污染天氣PM2.5污染；

通道2為我國西北高地向我省東南部的輸送通道，主要城市包括十堰、隨州、孝感等，污染氣團(tuán)沿秦嶺、桐柏山、大洪山夾道輸送，輸送過程主要發(fā)生在春夏季（4月至5月），表現(xiàn)為沙塵天氣顆粒物污染；

      通道3為秋冬季我省東部向江漢平原、夏季我省東南部向江漢平原的輸送通道，影響因子包括二氧化氮、PM2.5和臭氧，主要表現(xiàn)為武漢及其周邊地區(qū)的臭氧外來輸送和本地積累污染。

      不同季節(jié)污染特征各具特點(diǎn)

      此次研究還綜合利用全國氣象場資料、湖北多年環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測數(shù)據(jù)等，對不同大氣環(huán)流背景下湖北污染特征進(jìn)行系統(tǒng)分析。

      在秋冬季的典型重污染過程中，PM2.5濃度具有緩慢積累、污染級別高、持續(xù)時(shí)間長和急速消散等特點(diǎn)。相關(guān)分析表明，區(qū)域傳輸和本地積累均對我省通道城市PM2.5濃度有較大影響。

      在春季，我國西北沙塵通常沿襄陽-荊門-宜昌-荊州和十堰-隨州-孝感傳輸通道進(jìn)入我省，襄陽、隨州、荊門、十堰等城市受沙塵影響較大，PM10濃度大幅度升高。設(shè)立在襄陽的空氣監(jiān)測邊界站，運(yùn)用激光雷達(dá)可觀測到明顯的外源顆粒物輸送。

      在夏季，武漢及周邊城市臭氧污染問題較為突出。臭氧污染主要集中在5月至10月，其濃度高值多出現(xiàn)在每日15時(shí)、16時(shí)，高溫低濕靜穩(wěn)的氣象條件有利于臭氧的生成積累。

      “抱團(tuán)式”聯(lián)防聯(lián)控更有利于治污

      根據(jù)此次研究，區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控對于環(huán)境空氣質(zhì)量的改善效果，顯著優(yōu)于單個(gè)城市的管控措施。

      “開展跨省、跨市區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控，是改善我省大氣環(huán)境質(zhì)量的有效手段。”省環(huán)科院大氣環(huán)境研究所所長劉巍建議：在省級聯(lián)動(dòng)層面，建立我省與河南南部區(qū)域（平頂山、南陽等）、長株潭城市群、鄱陽湖城市群大氣污染聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制；在市級聯(lián)動(dòng)層面，建立襄陽、荊門、宜昌、荊州大氣污染聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制。

      應(yīng)對冬季重污染天氣，省生態(tài)環(huán)境廳已利用相關(guān)研究成果，組織專家團(tuán)隊(duì)赴重點(diǎn)城市幫扶，精準(zhǔn)實(shí)施應(yīng)急減排，指導(dǎo)武漢城市圈和襄荊荊宜傳輸通道區(qū)域開展聯(lián)防聯(lián)控，有效發(fā)揮了削峰降值作用。

      下一步，我省大氣污染防治研究技術(shù)團(tuán)隊(duì)將進(jìn)一步聚焦PM2.5和臭氧污染協(xié)同控制，常態(tài)化開展典型通道城市污染特征分析，重點(diǎn)關(guān)注涉氣工業(yè)污染源合理化布局，持續(xù)助力提升湖北大氣污染防控精細(xì)化水平。